A partir de hoy entra en vigencia la normativa para las bicis en Barcelona. No sé si será casualidad o premeditado el hecho que esto pase coincidiendo con la semana de la movilidad sostenible. Curioso que sea la bici la víctima del ataque ya que se ha pasado de promover el uso a criminalizarla.

En la nueva normativa la bicicleta pasa a ser considerada vehiculo, pero no se queda ahí.

La próxima vez que tengamos que coger la bici no solo necesitamos casco, un timbre, luces y elementos reflectantes (delante de color blanco, y detrás, de color rojo), mejor llevemos también un metro y un cuentakilómetros porque lo vamos a necesitar. Pero sobre todo los ojos muy pero que muy abiertos y la mente clara porque la cosa no está fácil:

Si hay carril bici hay ir por el carril bici, si no hay carril bici y la acera es más ancha que 5 metros y tiene 3 metros de espacio libre, podemos ir por la acera pero ojo! Tenemos que dejar siempre un metro de distancia con los peatones y fachadas además de circular a la velocidad de los peatones sin superar los 10 km/h. Si no se cumplen las condiciones anteriores se puede ir por la calzada usando los carriles más próximos a la acera.

El siguiente punto va a gustar a los manguis de Barcelona ya que ahora está prohibido atarlas a árboles, semáforos, bancos, papeleras, paradas de transporte público, pasos para peatones, en los espacios habilitados para el estacionamiento de bicicletas de uso público y en elementos adosados a las fachadas. Me pregunto si se han olvidado las señales de tráfico, o es que está permitido...Encontrar un sitio donde a atar la bici sin riesgo a perderla va a afinar nuestra creatividad. Se admiten propuestas.

Yo sigo pensando que el sitio de las bicis está en la calzada y ¡que se quiten los coches! No tiene ningún sentido que las bicis tengan que compartir o quitar espacio a los peatones. Propongo más carriles bici en las calzadas y menos coches.